Eran motores con carrera del pistón muy corta, con cilindros muy pequeños (motos de 50 cc bicilindicas, de 125 cc con cuatro cilindros, etc.). Por lo tanto, los cárteres eran muy pequeños, y daban una relación de volúmenes máxima a revoluciones muy altas. A pesar del trabajo de los diseñadores, y a pesar de los ...