El Kawasaki ER6-n 2007 tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros paralelos, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución DOCH, 8 válvulas y un diámetro por carrera de 86 x 60 mm.
La cilindrada es de 649 cc, la relación de compresión es de 11,3:1, la potencia máxima es de 72 CV a 8.500 rpm y el par motor máximo es de 66 Nm a 700 rpm. La alimentación es mediante inyección electrónica.
El cambio es manual 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.
El chasis es de diamante en acero y el basculante es de doble brazo con refuerzo. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador lateral, con reglajes susp. trasera precarga.
El freno delantero es de 2 discos lobulados 300 mm, con pinzas freno del. de doble pistón. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón.
El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 160/60-17.
La altura asiento es de 785 mm, la distancia entre ejes es de 1.405 mm, el peso en vacío es de 174 kg y la capacidad depósito es de 15 litros. El precio es de 6.299 euros.
Vía | Moto Adicción
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Originally posted 2009-12-15 17:09:15.
