Multa y Puntos por no llevar el Casco

En la carretera, todas las medidas preventivas son necesarias porque es tu salvavidas. Entre las medidas de seguridad a la hora de andar en moto están la ropa, los guantes, el calzado, pero sobre todo el casco. Este artículo es esencial porque usarlo puede salvarle la vida en caso de accidente. El no llevar casco tanto en vías urbanas como suburbanas a los viajeros, motociclistas (con o sin sidecar), scooters, triciclos y triciclos de carga es una sanción severa con multa de 200 euros y remoción de 4 puntos de la licencia de conducir.

En la carretera, todas las medidas preventivas son necesarias porque es tu salvavidas. Entre las medidas de seguridad a la hora de andar en moto están la ropa, los guantes, el calzado, pero sobre todo el casco. Este artículo es esencial porque usarlo puede salvarle la vida en caso de accidente. El no llevar casco tanto en vías urbanas como suburbanas a los viajeros, motociclistas (con o sin sidecar), scooters, triciclos y triciclos de carga es una sanción severa con multa de 200 euros y remoción de 4 puntos. . licencia de conducir.

Por otro lado, los ciclistas deben usar casco siempre que circulen por una vía interurbana, excepto cuando suban cuestas, con temperaturas extremas o si tienen algún tipo de certificado médico que diga que no se debe usar casco. Si vas en bici sin casco por la carretera, te multan con 200€, pero no te pueden descontar puntos porque no necesitas carnet. Sin embargo, existen dudas sobre el uso de cascos… y ¿en qué casos se puede sancionar a alguien por usar cascos de manera inapropiada?

Claves para elegir el mejor casco de moto para ti

Hay muchos estilos diferentes de cascos de motocicleta, por lo que es importante considerar qué estilo se adapta mejor a sus necesidades. Los estilos populares de cascos de motocicleta incluyen cara completa, cara abierta, modular, media carcasa y doble deporte.

Cara completa

Para una máxima seguridad, los cascos integrales suelen ser la mejor opción. Los estudios muestran que el área de impacto más común (19,4 %) en un accidente de motocicleta es la barbilla.

Los cascos integrales brindan mayor protección para la barbilla que otros estilos de casco, lo que significa que suelen ser la opción más segura para uso general.

Medios cascos

Los medios cascos, por otro lado, probablemente sea mejor evitarlos si la seguridad es una prioridad. Curiosamente, los cascos de media concha están aprobados para su uso en Estados Unidos y Australia, pero no en Europa.

Esto se debe a que los cascos de media concha solo protegen la mitad de la cara, dejando la barbilla expuesta en caso de choque.

Si bien los cascos de media concha brindan más ventilación, lo cual es una ventaja para algunos ciclistas, los riesgos de seguridad generalmente no valen la pena.

Cara descubierta

Los cascos abiertos brindan más protección para las orejas y el costado de la cabeza que los cascos de media concha, pero también carecen de la protección adecuada para la barbilla.

Una vez más, proporcionan más ventilación en condiciones de conducción calurosas, pero dejan la barbilla expuesta.

Modular

A muchos ciclistas les encanta la comodidad de los cascos modulares, ya que se pueden abrir en la barra de la barbilla, lo que permite al ciclista hablar, tomar fotografías y repostar sin tener que quitarse el casco completo.

Aunque los cascos modulares se parecen a los cascos integrales a primera vista, a menudo tienen calificaciones de seguridad más bajas. Como tal, los cascos modulares no son adecuados para corredores profesionales.

Doble deporte

Por último, los cascos deportivos duales son adecuados tanto para conducción en carretera como fuera de ella. Cuentan con un protector facial como otros cascos de carretera, pero también dejan suficiente espacio para un par de gafas protectoras para ayudar a mantener el polvo fuera de los ojos cuando conduce fuera de la carretera.

Otros tipos de cascos comunes incluyen los cascos de turismo, que están diseñados para recorrer largas distancias, y los cascos de carrera, que, como su nombre indica, están diseñados para la pista de carreras.

El estilo de casco que mejor se adapte a tus necesidades variará según el lugar por el que montes principalmente. Si usa su motocicleta principalmente para viajar, probablemente sea mejor priorizar la comodidad, la versatilidad y la seguridad.

Alternativamente, si viaja con un grupo, es fundamental poder comunicarse con sus compañeros de viaje. O, si usa su motocicleta para carreras, entonces los cascos de carreras especialmente diseñados, que incluyen características de seguridad adicionales, son imprescindibles.

Tallas de cascos de moto

Has identificado el estilo de casco adecuado para ti. Ahora, es el momento de encontrar uno que encaje.

En primer lugar, deberá medir la circunferencia de su cabeza. Para hacer esto, tome una cinta métrica y mida alrededor de su cabeza, comenzando unos 2 cm por encima de sus cejas.

Una vez que tenga esta medida, puede compararla con una de las tablas de tallas que proporcionan todos los principales fabricantes de cascos para motocicletas. Esto le dará una idea aproximada de qué tamaño de casco necesita.

Aun así, aún debe tener en cuenta la forma de su cabeza. Por lo general, las formas de la cabeza se pueden dividir en tres categorías distintas:

óvalo largo
óvalo intermedio
óvalo redondo.

Para tener una idea de la forma de tu cabeza, pídele a un amigo que te tome una foto desde arriba.

La circunferencia de la cabeza y la forma son cruciales a la hora de seleccionar el casco de motocicleta adecuado. Al probarse cascos de motocicleta, es importante tener en cuenta el tamaño, la comodidad y el «ajuste» general.

Aquí hay algunas cosas que debe tener en cuenta al probarse un casco de motocicleta:

Un casco de motocicleta no debe deslizarse sobre su cabeza como un sombrero ; si lo hace, es casi seguro que es demasiado grande. Más bien, debería hacer falta algo de fuerza para pasar el casco por las orejas.
Para asegurarse de que el casco no sea demasiado grande, pídale a un amigo o vendedor que sostenga la mentonera y mueva el casco de lado a lado, mientras mantiene la cabeza hacia adelante. Un casco bien ajustado debería tirar de sus mejillas y frente, mientras que un casco mal ajustado se deslizará fácilmente hacia los lados.
Repite este proceso, pero esta vez mueve el casco hacia arriba y hacia abajo . Un casco que le quede bien no debe deslizarse más allá de sus ojos.
Para verificar que las almohadillas para la barbilla se ajusten correctamente, intente deslizar cuatro dedos en el casco cerca de sus mejillas. Si puede meter cuatro dedos, probablemente el casco sea demasiado grande.
Realice esta misma prueba de cuatro dedos en el área de la frente. Nuevamente, si puede deslizar cuatro dedos hacia adentro, es probable que el casco sea demasiado grande.
Finalmente, asegure la correa de la barbilla, incline la cabeza hacia adelante y pídale a un amigo/vendedor que intente levantar el casco hacia adelante de su cabeza. Si el casco puede rodar de su cabeza en esta posición, definitivamente es demasiado grande.