Escrito por Tendenzias

Honda CBR 1000 RR HRC y Repsol 2009, ficha técnica

La Honda CBR 1000 RR HRC y Repsol 2009 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración lí­quida, posición transversal y distribución DOCH por cadena, 16 válvulas.

Honda CBR 1000 RR HRC y REPSOL 2009 2

El diámetro por carrera es de 76 x 55.1 mm, la cilindrada es de 999.8 cc, la relación de compresión es de 12.3:1. La potencia máxima es de 178 CV @ 12.000 rpm y el par motor máximo es de 112 Nm a 8.500 rpm.

La alimentación es mediante inyección electrónica, el cambio es manual 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena.

El chasis es de doble viga de aluminio, forma de diamante y el basculante es de doble brazo de aluminio. La suspensión delantera es de horquilla invertida 43 mm, con reglajes susp. delantera de precarga, compresión y extensión. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes susp. trasera de precarga, compresión y extensión.

Honda CBR 1000 RR HRC y REPSOL 2009 1

El freno delantero es de 2 Discos de 320 mm, con pinzas freno del. de 4 Pistones, anclaje radial. El freno trasero es de disco de 220 mm, con pinzas freno tras. de simple pistón. El diámetro de las llantas del/tr es de 17"/17". El neumático delantero es de 120/70-17 y el trasero es de 190/50-17.

La altura del asiento es de 820 mm, la distancia entre ejes es de 1.410 mm y la capacidad de depósito es de 19 litros. El precio es de 16.499 euros.

Vía / Moto Adicción