La BMW R 1200 R tiene un motor de dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, un árbol de levas y 4 válvulas por cilindro, un árbol central de equilibrado. El diámetro x carrera es de 101 mm x 73 mm, una cilindrada de 1.170 CC, una potencia de 109 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 115 Nm a 6.000 rpm.
La relación de compresión es de 12.0:1, el control de la mezcla y gestión del motor es mediante inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión digital del motor BMS-K con corte de la inyección al régimen máximo y encendido con bujías gemelas y el control de emisiones es de convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3.
La velocidad máxima es de más de 200 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 4,1 litros, el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5,5 litros.
El tipo de combustible es de gasolina extra sin plomo de 98 octano; el control automático de la detonación permite al motor funcionar con gasolina de 95 octano. La instalación eléctrica: alternador es trifásico de 600 W y la batería es de 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento.
El embrague es monodisco en seco de accionamiento hidráulico, la caja de cambios es de seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales, y la transmisión es de eje cardan.
El bastidor es de dos secciones. Una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga, la rueda y suspensión delanteras es telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 35 mm, amortiguador central. La rueda y suspensión traseras basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual; rebote ajustable, con un recorrido de las suspensiones delantera / trasera de 120 mm / 140 mm.
La distancia entre ejes es de 1.495 mm, el avance es de 119 mm, el ángulo de la dirección es de 62,9°, llantas de aluminio fundido. La medida delantera es de 3,50 x 17» y la trasera es de 5,50 x 17».
El neumático delantero es de 120/70 ZR 17 y el trasero es de 180/55 ZR 17. El freno delantero es de dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones y el trasero tiene un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón. El ABS es opcional, BMW Motorrad integral (parcialmente integral).
La longitud es de 2.145 mm, la anchura (con retrovisores) es de 872 mm, la altura (sin retrovisores) es de 1.285 mm y la altura del asiento en vacío es de 800 mm (asiento bajo: 770 mm, asiento alto: 830 mm).
La curva interior de la pierna en vacío es de 1.800 mm (asiento bajo: 1.760 mm, asiento alto: 1.860 mm), el peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 223 kg y en seco 2) 198 kg. El peso total admisible es de 450 kg, la carga útil (con equipamiento de serie) es de 227 kg, la capacidad útil del depósito es de 18,0 litros, con una reserva de 3,0 litros.
Vía | SoyMotero.net
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Originally posted 2009-06-18 06:39:26.
