La Kawasaki KX 450F 2010 tiene un motor de es monocilíndrico, 4T, 4V, DOHC, refrigeración líquida, una cilindrada de 449 cc, un diámetro x carrera de 96,0 x 62,1 mm, una relación de compresión de 12,5 : 1 y un sistema de alimentación de inyección electrónica Keihin 43 mm Ø.
El encendido es electrónico Digital CDI, el arranque es a pedal primario, la lubricación es de engrase forzado, cárter semi-seco, el embrague es multidisco, húmedo, manual, la transmisión es de 5 Velocidades, retorno, la transmisión Final es ne cadena sellada y la transmisión primaria es 2.727 (60/22).
La relación de Reducción Final es de 3.846 (50/13), el chasis es de doble viga perimetral de aluminio, el basculante es de doble brazo en aluminio, el ancho de vía es de 26.7º / 116 mm, el ángulo de dirección (izq./der.) es de 42º / 42º. La suspensión delantera es de horquilla KAYABA telescópica invertida tipo AOS con tratamiento antifricción, amortiguación en compresión 22 puntos y en extensión de 20 puntos.
El diámetro barras es de 48 mm, el recorrido es de 315 mm. La suspensión trasera es de nuevo Uni-Trak, amortiguación en compresión de 22 puntos ( a baja velocidad), 2 vueltas ó más (a alta velocidad), amortiguación en extensión de 22 puntos y precarga del muelle totalmente regulable, el recorrido es de 315 mm.
El freno delantero es de disco de pétalo semi-flotante, con un diámetro de 250 mm, accionamiento de pinza de doble pistón. El freno trasero es un disco de pétalo y pinza de un pistón, el diámetro de 240 mm, accionamiento de pinza de 1 pistón, la llanta delantera es de 21 x 1,60 y la trasera es de 19 x 2,15. El neumático delantero es de 90 / 100-21 57M y el trasero es de 120 / 80-19 51M.
La longitud es de 2.185 mm, la anchura es de 820 mm, la altura es de 1.280 mm, la distancia entre ejes es de 1.480 mm, la distancia libre al suelo es de 340 mm, la altura del asiento es de 965 mm y la capacidad del depósito es de 7 litros. El peso es de 112,1 Kg. Precio: 7.599 euros.
Vía / Portal Motos
