La Gilera DNA tiene un motor de 2 Tiempos, 1 cilindros, con refrigeración líquida, un diámetro por carrera de 40×39,3 mm, y una cilindrada de 49 cc. La relación de compresión es de 11,5:1, la alimentación es mediante carburación.

El cambio es automático, el embrague es centrífugo, y la transmisión secundaria es mediante variador continuo.

El chasis es de doble viga de acero, y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 35 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador, con reglajes de precarga.

El freno delantero es de disco de 240 mm, con pinzas freno delantero de doble pistón. El freno trasero es de disco de 200 mm, con pinzas freno de pistón simple. El diámetro llantas del/tr es de 15″/14″. El neumático delantero es de 120/70-15 y el trasero es de 140/70-14.

La altura asiento es de 770 mm, la distancia entre ejes es de 1.350 mm, el peso en vacío es de 109 kg y la capacidad de depósito es de 9 litros. El costo es de 2.799 euros.

Vía | Moto Adicción

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